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martes, 24 de junio de 2014

Aunque con retraso... análisis de MOTOGP

Análisis del mundial de MotoGP 2014

Este año ha empezado un poco más desilusionador que los anteriores, el primer motivo de ello ha sido la falta de competitividad de Jorge Lorenzo en las primeras carreras del mundial, añadirle también que Pedrosa está desaparecido en la pista, hemos "perdido" un combativo Crutchlow al "marcharse" de Yamaha a Ducati. Como aspectos positivos destacar el regreso al cajón del Il Doctore Valentino Rossi, las grandes actuaciones del mayor de los Espargaró, Aleix, y la buena adaptación de Polyccio, sin olvidar las buenas actuaciones de Bautista, y por supuesto el "pleno" del mayor de los Marquez.

Podemos analizar la categoría reina, y en posteriores post, iremos analizando las categorías de Moto2 y Moto3.


Aleix Espargaró: un año más demuestra que es un gran piloto, que tras su paso con la CRT, en la que brillo en todo el campeonato, se ha adaptado perfectamente a la Yamaha Factory. Lo que aún me pregunto es, ¿por qué no se le ha dado una Tech 3? ¿por que no una Honda Satellite?. En estos casos así, ves como un piloto buenísimo no dispone de buen material por falta de "contactos" y "managers" con "solera".


Alvaro Bautista: que decir del gran Alvaro Bautista, siempre defendiendo su pilotaje, siempre luchando y demostrando que está donde está por sus méritos propios. Único piloto con suspensiones Showa, lo que es una pequeña desventaja, puesto que no tiene datos oficiales con los que comparar y poder saber si va en buen o mal camino. A pesar de ello este año está demostrando que los duelos del año pasado con Rossi no fueron por casualidad.


Dani Pedrosa: Tras su cambio de director deportivo, Alberto Puig, no termina de tener ritmo. Creo personalmente que el cambio a sido un error, aunque aún quede temporada por transcurrir. Ha tenido problemas con su antebrazo y el famoso síndrome compartimental, lo que le ha imposibilitado competir a un nivel adecuado. Añadir, que cuando no ha tenido problemas físicos, no ha sabido sacar el provecho a la Honda, a pesar de ser superior a la Yamaha.


Hector Barberá: creo que este año se está demostrando que está fuera de la competición. A pesar de ser gran piloto, no termina de dar un salto de calidad, no se encuentra en posiciones que demuestren su calidad. Quizás, para mi modesta opinión, pueda ser el último o dos últimos años. Le queda mucho por mejorar y demostrar.

Jorge Lorenzo: tras un invierno de operaciones y falta de una preparación física adecuada y como a él le gusta, hemos visto un inicio de temporada muy duro para el balear. Caída en la primera carrera inaugural, y desastre en la segunda, añadiendo su "increible" salida. A todo esto creo que hay que añadir que no se encuentra mentalmente en su mejor momento, sin saber exactamente que es lo que le preocupa, lo que no deja lugar a duda, es que se encuentra un paso por detrás de sus rivales. Tras el gran premio de Mugello hemos podido apreciar una gran mejoría, en una carrera, preciosa y digna del mejor motociclismo, que ya hacía tiempo que no veíamos. Esperamos que esté de vuelta


Marc Marquez: creo que los elogios a este gran piloto ya se han "dicho", por no decir, que se nos está saturando con tanto Marquez... Es indudable su capacidad para pilotar la moto, su adaptación rápida y progresiva a MotoGP y su indiscutible talento, pero no hemos de olvidar que dispone de una moto superior al resto, y no hablamos de "velocidad" hablamos de una evolución en la moto, en su diseño, su concepción, etc... lo que facilita sus victorias y apabullantes "poles". Está claro que dará muchas alegrías a la afición española.


Pol Espargaró: tras un inicio de aprendizaje, está demostrando que su adaptación a MotoGP es una realidad y que puede disputar incluso un pódium, cosa que no descartaremos a lo largo de la temporada. Con Pol y anteriormente con Marc Marquez podemos observar el éxito de la categoría de Moto2, donde la rivalidad y competencia son tremendas, obligando a los pilotos a pilotar a un nivel muy alto.


Tras el análisis de los pilotos españoles un breve recorrido por alguno de los pilotos extranjeros , aunque para mi The Doctor, es otro piloto "español":


Valentino Rossi: tras su segundo año, en el regreso a Yamaha, ya adaptado a su M1 se encuentra en condiciones de disputar el pódium, a pesar de que muchos le daban por "acabado". Tiene ritmo de carrera, pero le falta una "chispa" en las clasificaciones, lo que le obliga a salir muy retrasado y tener que recuperar durante toda la carrera. Todavía quedan victorias de Rossi por ver, VR46 Forever.


Cal Crutchlow: piloto muy completo y luchador, pero creo que ha cometido un gran error, eso si, un poco forzado por su salida del Tech 3 para recaer en el equipo Ducati. La Ducati es especial, necesita un buen proceso de adaptación, y a día de hoy se encuentra a años luz de sus competidoras Honda y Yamaha. Quizás le veamos en alguna buena carrera, pero he de reconocer que me cuesta "verlo", puesto que creo que no se encuentra nada cómodo en la moto, no tiene confianza en la Desmosedici. Espero verlo pronto de vuelta.


Andrea Dovizioso: está haciendo un buen inicio de temporada con la Ducati, siendo el único piloto capaz de llevar a la Ducati por las lineas de cabeza, en algunos casos apoyado por Andrea Iannone. No hemos de olvidar las ventajas de las que dispone este año, tras la modificación del reglamento.


Nicky Hayden: el "maltratado" por MotoGP, me parece un piloto nato, que ama el motociclismo y sigue queriendo estar ligado a él. Este año disfruta de la oportunidad y confianza que ha depositado en él el equipo Aspar Racing. No está teniendo un buen inicio, pero sigue mostrando trazos de su calidad, que le llevaron a ser campeón del mundo.


Colin Edwards: este año será el de su despedida. Después de varios años, sin llegar a conseguir grandes resultados, el piloto procedente de SBK ha decidido que al final de temporada se retirará del Mundial. Mientras siga por aquí seguiremos viéndole luchar con su compañero de equipo Aleix.


Tras este análisis de MotoGP solo nos queda desear un buen campeonato hasta su última carrera.


V'ss y Ráfagas.

ACr46

jueves, 12 de junio de 2014

Horarios del G.P. de Catalunya (Montmeló)



Este fin de semana descansa la Fórmula 1 y  toma el relevo el Mundial de Motociclismo que vuelve a regresar a España para la disputa del GP de Cataluña. Esta será la séptima cita de la temporada que se disputará en el Circuit de Barcelona-Catalunya en el que los pilotos españoles tendrán un apoyo extra desde la grada para seguir sumando buenos resultados y también desde la TV porque este GP se puede seguir en abierto a través de Mediaset.
¿Consegurá Marc Márquez la séptima victoria consecutiva de la temporada? Esta es la gran pregunta en MotoGP porque el piloto de Honda sigue estando intratable aunque habrá que estar muy atentos a Jorge Lorenzo que hizo una gran carrera en Italia y Dani Pedrosa que también corre ante su público sin olvidar a Valentino Rossi.

Marc Márquez ha declarado que no ha disfrutado mucho en este circuito en el pasado pero tampoco estaban entre sus favoritas otras pistas que se han visitado en este inicio de temporada pero se subió a lo más alto del podium. El de Honda lidera el campeonato con 150 puntos por los 97 de Rossi y 96 de Pedrosa que siguen atentos a lo que pueda ocurrir con Márquez que tendría que sumar al menos un par de ceros para que la pelea por el título pudiera apretarse.
En Moto2 Esteve Rabat llega como líder del campeonato y con la moral alta tras su victoria en Mugello. El español parte entre la lista de favoritos al igual que Maverick Viñales. En Moto3 la victoria española se sigue resistiendo. Jack Miller (104 puntos) y Mika Kallio (99 puntos) se reparten todas las victorias de lo que va de año pero tras ellos siguen Alex Rins (87), Efrén Vázquez (76), Isaac Viñales (64) y Alex Márquez (60) dispuestos a seguir luchando para continuar metidos en la pelea por el título.
El fin de semana llega con buenas noticias a nivel televisivo porque las carreras se podrán seguir en directo y en abierto a través de Mediaset lo que es de gran ayuda para los que no tienen Movistar TV.  Esta la agenda de horarios y retransmisiones para el fin de semana:


Viernes 13 de junio

09.00-09.40 Moto3 - FP1 (Movistar TV)
09.55-10.40 MotoGP - FP1 (Movistar TV)
10.55-11.40 Moto2 - FP1 (Movistar TV)
13.10-13.50 Moto3 - FP2 (Movistar TV)
14.05-14.50 MotoGP - FP2 (Movistar TV)
15.05:15.50 Moto2 - FP2 (Movistar TV)

Sábado 14 de junio

09.00-09.40 Moto3 - FP3 (Movistar TV)
09.55-10.40 MotoGP - FP3 (Movistar TV)
10.55-11.40 Moto2 - FP3 (Movistar TV)
12.35-13.15 Moto3 - QP (Movistar TV)
13.30-14.00 MotoGP - FP4 (Movistar TV)
14.10-14.25 MotoGP - Q1 (Movistar TV)
14.35-14.50 MotoGP - Q2 (Movistar TV)
15.05-15.50 Moto2 - QP (Movistar TV)

Domingo 15 de junio

08.40-09.00 Moto3 - WUP (Movistar TV)
09.10-09.30 Moto2 - WUP (Movistar TV)
09.40-10.00 MotoGP - WUP (Movistar TV)
11.00 Moto3 - carrera (Movistar TV y Telecinco)
12.20 Moto2 - carrera (Movistar TV y Telecinco)
14.00 MotoGP - carrera (Movistar TV y Telecinco)


lunes, 2 de junio de 2014

Lorenzo REVIVE!







¡Qué pelea! ¡Qué lucha más tremenda! En la primera vez esta temporada que Lorenzo y Márquez se encontraron persiguiendo la victoria, ambos ofrecieron un espectáculo sensacional, una batalla épica. La incertidumbre se mantuvo hasta el final, hasta la última vuelta. El catalán, con 80 puntos de ventaja en el Mundial de MotoGP sobre el mallorquín, no necesitaba jugársela. Y aún así lo hizo. Porque no le gusta perder, porque le encanta ocupar el primer puesto del podio y, sobre todo, porque odia que alguien sea más rápido que él. El piloto de Cervera se impuso en el GP de Italia y acabó fundido en un abrazo con su rival de Yamaha, en el parque cerrado, mientras ambos eran ovacionados por una enfervorizada multitud.

Jorge Lorenzo recuperó su mejor versión, se olvidó de problemas mecánicos y caídas y luchó hasta la extenuación. No pudo con Marc Márquez, pero le puso las cosas muy difíciles. Obligó al corredor de Honda a arriesgar para alcanzar su sexta victoria del año, pleno de triunfos esta temporada.

La lucha se inició en la salida. Lorenzo, obsesionado con lograr un buen lugar, casi echó de la pista a Pedrosa, que quedó atrapado entre los pilotos que pasaban por el exterior. El de Castellar del Vallés, que fue cuarto, quedó lastrado para el resto de la carrera. Por eso y por las dificultades que tuvo peleando contra la velocidad punta de la Ducati de Iannone.

El italiano, con neumáticos blandos, se situó primero en la salida, aunque duró poco en esta plaza porque Lorenzo iba a por todas. El de Yamaha empujó desde el principio para aprovechar uno de sus puntos fuertes. Márquez tuvo que protagonizar una agresiva pelea con Iannone para que Jorge no se marchara lejos.

A Marc no le quedó más remedio que tirar de vueltas rápidas para acercarse a Lorenzo. Un pequeño susto para el líder de la prueba permitió a Márquez engancharse a la Yamaha. Y desde ahí hasta el final, los adelantamientos entre ambos se sucedieron al mismo ritmo que las 'coladas'. Como quedó claro en los entrenamientos, el ritmo entre los pilotos punteros estaba muy igualado. Todo quedaba, pues, en manos de la competitividad, del ansia de triunfo.

Presionado por Márquez, Lorenzo pisó la tierra en la recta de meta. Y Marc dio el primer golpe. Era la primera vez que se situaba en cabeza. Faltaban siete vueltas. Aunque le duró poco porque su rival le devolvió el golpe. Fue una demostración excelsa de pilotaje entre ambos corredores. La Honda se cruzaba en las frenadas, la Yamaha entraba más recta en los giros. Nada estaba decidido.

En la recta de meta Marc tomaba cierta ventaja. Jorge se imponía en las zonas más reviradas. Ambos incluso se tocaron en un par de ocasiones. En el penúltimo paso por la línea, Márquez ya había estudiado lo suficiente a Lorenzo como para pasarlo y no dejarse ganar la posición. Y así fue, encaminándose hacia un nuevo triunfo, y eso que a Mugello no le tiene del todo tomada la media.

Y Rossi, en su casa, se situó detrás de ellos. En su Gran Premio número 300, Il Dottore protagonizó una gran remontada, aprovechando las características de Mugello. Vale desde la cuarta fila, décimo, y terminó en el podio, sin sufrir demasiado para conservar la tercera plaza.

Porque Pedrosa nunca tuvo opciones de alcanzarle. Dani tuvo más problemas de los previstos para alcanzar las primeras plazas. Se le complicaron los adelantamientos a Dovizioso y Pol Espargaró. Y aún faltaba Iannone. Las Ducati satélite del italiano, con cuatro kilos más de gasolina que las factory, tenía más potencia en las rectas. La velocidad punta de la Honda no alcanzaba en la recta y luego Iannone frenaba al catalán en las curvas. Aún así, el de Castellar del Vallés logró superar a su rival.

Espectacular fue el accidente de Bradl. Cutchlow se cayó y su Ducati, rodando sobre la pista, colisionó con la Honda del alemán, que salió volando por los aires, como ya le había pasado en el Warm up.


viernes, 30 de mayo de 2014

Horarios del G.P. De Italia (Mugello).

El Mundial de MotoGP llega a Italia. La sexta carrera de la temporada, el GP de Italia, se disputará en el circuito de Mugello (Florencia) y estos son sus horarios. Los primeros entrenamientos libres empezarán este viernes 30 de mayo a las 09:00 horas con la primera sesión de la categoría de Moto3. Cincuenta y cinco minutos después serán los pilotos de MotoGP los que tomen el primer contacto con la pista y a las 10:55 les tocará el turno a los corredores de Moto2.

 


Las segundas tandas empezarán, tras una pausa para comer, a las 13:10 horas, de nuevo con Moto3. A las 14:05 regresarán al trazado las MotoGP y las Moto2 cerrarán la jornada del viernes con su práctica de las 15:05 horas.

La pole position de MotoGP y del resto de categorías se definirá el sábado 31 de mayo. A primera hora de la mañana (09:00) se disputará la tercera sesión de prácticas de Moto3, seguida de las MotoGP (09:55) y de Moto2 (10:55). La lucha por la primera plaza de la parrilla comenzará a las 12:35 para los corredores de la clase más pequeña.

Luego vendrán los cuartos entrenamientos libres de MotoGP (13:30) y sin tiempo para descansar vendrá la Q1 (14:10 horas) y la Q2 (14:35). La lucha por la pole de Moto2, desde las 15:05 horas, cerrará el día.

El domingo 1 de junio se disputará el GP de Italia a partir de las 11:00 horas, cuando se celebrará la carrera de Moto3. A las 12:20 les tocará el turno a los pilotos de Moto2 y las motos de la cilindrada reina tomarán la salida a las 14:00 horas.


Todo el mundo mirará con lupa al gran Marc Marquez, que con 5 poles consecutivas encarrila 5 victorias. ¿consegurá la sexta?. 

La única pega, será que se volverán a ver por Movistar TV, que aun teniéndolo contratado, hay que pagar. 

UN SALUDO Y A DISFRUTAR DE UN GRAN FIN DE SEMANA DE MOTOS. GAS!!

lunes, 26 de mayo de 2014

Bienvenidos.

Que tal y bienvenidos a un nuevo blog. Éste tratará sobre curiosidades y el paso del tiempo en esta gran modalidad que es la MotoGP. Los temas que se tratarán serán de especial interés para los amantes del motociclismo. Veremos las diferentes catgorías que hubo, los campeones del mundo, los circuitos nuevos y los mas antiguos. esperemos que este blog triunfe y tenga un gran interés social. Un saludo y hasta el próximo artículo. GAS!